Williams n’est plus une équipe de course : telle est l’analyse de Jacques Villeneuve, qui est le dernier pilote à avoir été titré avec eux, en 1997.
Pour le Québécois, les problèmes remontent au choix stratégique de faire coter l’ensemble de la société en bourse.
"Ses dirigeants paient pour les mauvaises décisions prises au cours des récentes années," indique Villeneuve au Journal de Montréal.
"Williams n’est plus une équipe de course. C’est une entité publique qui doit rendre des comptes en fin d’année. Tout ce qu’on fait, c’est de satisfaire son président et directeur général. Or, la compagnie a fait 16 millions de dollars de profit en 2018. Donc elle va bien."
"Si l’entreprise a fait autant d’argent, c’est qu’elle n’en pas suffisamment consacré dans son équipe de course. Le président ne veut pas gagner en F1, il veut juste s’assurer de faire le plus de gains possible pour les investisseurs. C’est tout ce qui importe..."