Comment s’est portée la F1 financièrement durant le premier trimestre de l’année 2023 ?
Les revenus ont été au beau fixe : ils ont progressé de 360 millions de dollars à 381 millions de dollars. Une augmentation de 9 % (avec le même nombre de Grands Prix disputés sur les périodes, soit deux).
Mais une augmentation qui aussi fait pâle figure en comparaison de la progression du premier trimestre 2022 (+ 100 % par rapport au premier trimestre 2021). Cependant bien sûr, ce trimestre exceptionnel était faussé par la pandémie de Covid.
Cette augmentation des recettes au premier trimestre 2023 a été bienvenue pour couvrir l’explosion de certains coûts : notamment les frais d’administration et généraux ? qui ont grimpé de 35 % d’une année sur l’autre.
La cause principale en est simple : les frais de l’organisation du Grand Prix de Las Vegas, dont la FOM est le promoteur, montent en puissance (6 millions de dollars rien que pour ce trimestre !). La FOM note aussi une augmentation des salaires et des coûts informatiques et marketing.
La F1 affiche enfin un résultat opérationnel quasi-stable : le bénéfice passe de 34 millions de dollars à 35 millions ce trimestre. Pas mal en période d’inflation.
« Les revenus primaires de la F1 ont augmenté au premier trimestre avec une croissance des droits TV et médias, des revenus issus des promoteurs de Grands Prix, et du sponsoring » note Liberty Media dans le détail.
« Les revenus des droits médiatiques ont augmenté en raison de la croissance continue des abonnements à F1 TV et de l’augmentation des droits, dans le cadre d’accords contractuels nouveaux ou renouvelés. »
« Les revenus tirés des promoteurs des courses ont augmenté en raison des augmentations contractuelles des montants versés, et les revenus du sponsoring ont augmenté en raison de l’arrivée de nouveaux sponsors et de la croissance des revenus des sponsors existants. »
La F1 précise aussi que la forte diminution du coût du fret mondial a entraîné une baisse des revenus (la FOM refacturant le transport aux équipes). Les équipes semblent enfin recevoir plus d’argent de la FOM par GP.
« Les autres revenus de la F1 ont diminué au premier trimestre, principalement en raison de la baisse des revenus du fret, due à l’atténuation de l’inflation des coûts du fret sur les taux de facturation, partiellement compensée par l’augmentation des revenus "hospitalité", due à la hausse de la fréquentation du Paddock Club. »
« Les paiements aux équipes ont augmenté par rapport à l’année précédente, en raison de la progression du prorata des paiements par course. »
Stefano Domenicali ravi de la forme de la F1
La forme financière de la F1 reste donc sur une tendance globalement positive, malgré l’inflation.
La F1 entre ainsi dans une phase de stabilité semble-t-il, où les grandes progressions de chiffres d’affaires laissent place à des revenus importants et réguliers.
Stefano Domenicali, bien sûr, se réjouit des résultats obtenus lors du premier trimestre.
« La saison de F1 démarre sur les chapeaux de roue, avec des courses palpitantes à ce jour et beaucoup d’autres à venir sur notre calendrier record de 23 courses pour 2023. »
« Les week-ends de course attirent des foules énormes, avec le Grand Prix d’Australie qui a accueilli 445 000 fans, avec encore des ventes à guichets fermés pour la majorité du reste du calendrier. »
« La puissance de notre plateforme continue de susciter l’intérêt des partenaires commerciaux, avec un certain nombre de nouveaux sponsors annoncés. »