Les budgets plafonnés seront, très probablement, abaissés prochainement à 145 millions de dollars, afin d’apporter encore plus d’équité dans le sport et de parer aux conséquences économiques de la crise du coronavirus.
Cependant ces budgets comporteront encore de nombreuses exceptions : dépenses marketing, salaires des dirigeants, salaires des pilotes... Quand l’on connaît l’importance de ce dernier facteur, on comprend que ces exceptions pourront représenter à peu près le tiers des budgets plafonnés pour les top teams…
Dans le contexte des discussions actuelles, et alors que les renégociations du contrat de Daniel Ricciardo s’annoncent, Cyril Abiteboul a donc une idée à apporter à la F1 : intégrer les salaires des pilotes dans les budgets plafonnés (ce qui reviendrait, in fine, à plafonner les salaires des pilotes).
« Cela fait partie du débat. C’est une complexité en plus, sur le plan légal. Il faut s’assurer que ce soit légal, pas attaquable » a commenté le directeur de Renault F1.
Cette idée est aussi l’occasion, pour Abiteboul, de faire passer un petit message sur Max Verstappen, qui n’a jamais été avare de commentaires acerbes sur le moteur Renault…
« C’est aussi complexe car les pilotes ont des contrats déjà à très long terme – félicitations à Max Verstappen à cet égard. »
« Si nous devons faire des exceptions à un système pour qu’il soit plus sain et durable, il faudra toujours le faire. Nous avons eu une discussion avec Daniel sur ce sujet. Il ne faudrait pas qu’un contrat avec un seul pilote – Charles Leclerc, Max Verstappen – bloque tout le processus, si c’est le bon à suivre. Et oui nous pensons que cela ferait sens. »
Ce point pourrait-il être abordé dès ce mois-ci selon Cyril Abiteboul ?
« Je comprends que nous sommes dans un processus qui apportera plus de clarté à la fin du mois. »