Après la pluie de records tombés l’an dernier, suite à la domination historique de Max Verstappen et Red Bull, 2024 sera-t-elle un cru aussi marquant en matière de statistiques ?
Pour le savoir, un petit tour d’horizon de ces records et statistiques marquants qui pourront être égalés ou battus lors des 24 prochains Grands Prix !
Fernando Alonso, le vétéran de la F1, pourrait, en cas de bonne surprise chez Aston Martin F1, battre un record incroyable : le plus long intervalle entre deux victoires consécutives. Actuellement, ce record est détenu par Riccardo Patrese avec un écart de six ans et 210 jours. Si Alonso remporte une autre course, il dépassera largement ce record, ayant attendu plus de dix ans depuis sa dernière victoire.
Alonso va aussi soigner son statut de pilote le plus expérimenté de l’histoire de la F1. Le Grand Prix du Mexique devrait marquer sa 400e participation, et le Grand Prix du Qatar, son 400e départ (il n’a pas pris le départ en Belgique en 2001, aux USA en 2005 et en Russie en 2017).
Max Verstappen pourrait-il reporter un 4e titre d’affilée ? En tout cas, tous les autres pilotes ayant gagné un 3e titre d’affilée, comme l’a fait le pilote Red Bull, ont remporté un quatrième titre l’année suivante : Juan Manuel Fangio en 1957, Michael Schumacher en 2003, Sebastian Vettel en 2013 et Hamilton en 2020. Si Verstappen ne remporte pas le titre cette année, il sera le premier pilote à ne pas prolonger une série de trois titres consécutifs.
Max Verstappen actuellement le troisième pilote le plus victorieux de tous les temps, mais ne peut plus progresser dans ce classement cette année, même s’il gagne tous les Grands Prix. Il compte actuellement 54 victoires, derrière Hamilton avec 103 victoires et Michael Schumacher avec 91.
Si Verstappen obtient deux pole positions supplémentaires, il se hissera à la cinquième place des polemens de l’histoire, et deux podiums de plus lui permettraient d’atteindre la barre des cent podiums. Enfin, avec 41 arrivées successives dans les points, série en cours depuis Imola en 2022, il pourrait battre la série record d’Hamilton (48 entre Silverstone 2018 et Sakhir 2020), une série uniquement interrompue car le pilote Mercedes F1 a dû manquer une course pour cause de Covid-19.
De son côté, Lewis Hamilton, sans devoir aussi patienter longtemps que Fernando Alonso, en est déjà à plus de deux ans sans victoire (45 Grands Prix se sont écoulés depuis sa dernière victoire, alors qu’il n’avait jamais passé, avant cette mauvaise série, plus de 10 Grands Prix sans remporter de victoire). Le pilote Mercedes espère bien désormais gagner avant de rejoindre un cercle plus fermé encore, celui des quadragénaires vainqueurs en F1 !
Cependant, Hamilton est lui sur le point de franchir un nouveau cap dans le record du nombre de podiums : il lui faut trois podiums supplémentaires pour devenir le premier pilote à atteindre la barre des 200 podiums. Cela semble réaliste, puisque Lewis a obtenu 9 podiums en 2022, et 6 l’an dernier.
Bien que le record du plus grand nombre de meilleurs tours soit à portée de main pour Hamilton, il est peu probable qu’il l’atteigne cette année. Il lui faut 12 meilleurs tours supplémentaires pour égaler le record de Schumacher de 77 « fastest laps », mais il lui a fallu trois saisons pour enregistrer ses 12 derniers.
Hamilton a fini 1er quand Verstappen finissait 2e à 20 reprises dans l’histoire, égalant le record qu’il détenait déjà pour avoir terminé premier devant son ancien coéquipier Nico Rosberg à 20 reprises (quand celui-ci finissait 2e d’un même Grand Prix). Michael Schumacher a également mené Rubens Barrichello à l’arrivée de cette manière 20 fois. Mais cette barre des 20 pourrait donc être dépassée cette année, si Lewis Hamilton remportait un Grand Prix devant Max Verstappen…
Dans le milieu de grille : à quand la première victoire pour Lando Norris ?
La domination quasi totale a frustré de nombreux pilotes, notamment Lando Norris, qui a terminé deuxième derrière lui plus souvent que n’importe quel autre pilote (même Lewis Hamilton et Sergio Pérez).
Par conséquent, le pilote McLaren est sur le point de battre un record peu envié : le record du plus grand nombre de podiums sans victoire - s’il ne remporte pas de victoire dès sa prochaine apparition sur le podium. Aujourd’hui, Lando Norris compte 13 podiums mais aucune victoire, ce qui le place à égalité avec Nick Heidfeld.
Yuki Tsunoda entamera lui sa quatrième saison au sein de l’équipe junior de Red Bull, connue l’an dernier sous le nom d’AlphaTauri, mais inscrite pour 2024 sous l’identité "RB" (Racing Bulls probablement). Aucun pilote n’a jamais débuté quatre saisons consécutives dans cette équipe junior de Red Bull, sous ses différentes identités, depuis que Red Bull l’a reprise en 2006.
Toujours chez AlphaTauri, Yuki Tsunoda et son coéquipier Daniel Ricciardo ont pris part à 302 Grands Prix à eux deux, ce qui en fait le groupe de pilotes le plus expérimenté de l’histoire de l’équipe junior de Red Bull.
L’année dernière, Zhou Guanyu a réalisé le meilleur tour pour la deuxième fois de sa carrière. Il est donc à égalité avec Nico Hulkenberg.
Pour sa troisième saison, Zhou devrait enfin prendre le départ de sa course nationale pour la première fois. Le Grand Prix de Chine a été annulé chaque année depuis qu’il a accueilli la 1000e manche du championnat du monde en 2019.
Hulkenberg, on le sait, détient le record du plus grand nombre de départs en course sans podium. À moins d’un miracle, il pourrait bien atteindre 227 départs en Grand Prix sans monter sur le podium cette année, soit 99 de plus que n’importe quel autre pilote.
Du côté des équipes, Red Bull a besoin de cinq pole positions supplémentaires pour atteindre sa 100e et Mercedes de sept podiums supplémentaires pour atteindre 200.
Un nombre record de GP, et de points à aller chercher
Cette saison de F1 comprendra un calendrier record de 24 manches. En incluant les courses sprint, la F1 organisera un total de 30 courses cette année.
Malgré cette nouvelle donne pour la F1, aucun nouveau circuit ne sera inscrit au calendrier cette saison, pour la première fois depuis cinq ans.
En raison de l’allongement du calendrier, il y aura plus de points disponibles que jamais auparavant. Verstappen a marqué 575 points sur 620 possibles l’année dernière, mais il y en aura 672 en jeu cette saison.
Red Bull pourrait battre son score de 860 sur 1 058 possibles en 2023, car les équipes peuvent obtenir jusqu’à 1 146 points.