Les commissaires de course de la F1 ont statué sur la réclamation portée par Haas F1 au sujet du résultat du Grand Prix des USA en rejetant la demande. Ils ont jugé insuffisantes les preuves apportées par l’équipe américaine, mais la fin du verdict met en avant un problème plus profond.
Ils y expliquent en effet que les règles concernant les limites de piste, ainsi que les outils à leur disposition, ne constituent pas un cadre légal suffisamment solide pour faire appliquer ces règles.
"Nonobstant le résultat formel de cette décision, les commissaires ont vu des éléments de preuve individuels qui montrent ce qui semble être des violations potentielles de la limite de piste à l’apex du virage 6" ont-ils noté.
"Ils estiment que leur incapacité à faire respecter la norme actuelle en matière de limites de piste pour tous les concurrents est totalement insatisfaisante et recommandent donc vivement à toutes les parties concernées de trouver rapidement une solution pour empêcher la réapparition de ce problème généralisé."
Les commissaires de la FIA pressent... la FIA
Les commissaires urgent les responsables de trouver une solution pour mieux surveiller et détecter les problèmes de limites de piste. Une demande quelque peu cocasse, puisqu’ils font partie de la FIA, qui écrit elle-même le règlement de la Formule 1.
"Que le problème soit correctement traité par de meilleures solutions technologiques, des modifications de la piste, une combinaison de ces éléments, ou une réglementation et des normes d’application différentes, les responsables s’en remettent à ceux qui sont mieux placés pour procéder à de telles évaluations."
Ils pressent ainsi la FIA et la F1 de se mettre d’accord sur des solutions qui pourraient entrer en vigueur dès 2024 : "Sur la base du calendrier de cette décision, il est clair qu’une solution complète ne peut pas, pour des raisons pratiques, se produire cette année."
"Mais étant donné le nombre de circuits différents où des problèmes importants de limites de piste se sont posés cette saison, reconnaissant que la FIA, en collaboration avec les circuits, a déjà fait des progrès significatifs, d’autres solutions devraient être trouvées avant le début de la saison 2024."