Suite à la décision de ne pas organiser le Grand Prix d’Emilie-Romagne en raison des inondations dans la région, la Formule 1 est rapidement partie d’Imola pour rejoindre la Principauté pour le Grand Prix de Monaco.
Dans un calendrier rempli d’événements qui sortent du lot, que représente Monaco pour Kevin Magnussen, le pilote Haas F1 ?
"Tout d’abord, nous espérons le meilleur pour la région et les habitants de l’Émilie-Romagne et des régions voisines. Bien sûr, c’est triste d’annuler un Grand Prix mais je suis tout à fait d’accord avec la décision qui a été prise. Ensuite, Monaco. C’est pour moi un événement particulier, l’un des plus particuliers de la saison. Monaco est le meilleur endroit pour piloter une Formule 1. Bien sûr, c’est très étroit et c’est une petite piste, mais c’est rapide donc on sent vraiment la vitesse."
Les qualifications sont essentielles lors d’un week-end de course mais nulle part elles ne sont aussi importantes qu’à Monaco où le risque de drapeaux jaunes est élevé et le trafic en piste inévitable. Comment un pilote et son équipe travaillent-ils ensemble pendant cette séance pour gérer au mieux toutes les variables ?
"Les qualifications sont la partie la plus importante du week-end du Grand Prix de Monaco. C’est une très petite piste et le trafic à la fin du tour avant de commencer un tour lancé peut souvent être un défi. Il est important de communiquer avec l’équipe et d’essayer de se préparer avec un peu plus de température de pneu et de température de frein avant de devoir se regrouper dans la file d’attente qui se forme avant de commencer votre tour. C’est aussi un peu aléatoire, donc c’est difficile de se préparer complètement, il faut juste être attentif et essayer de tirer le meilleur parti du virage 1 car vous allez souvent y arriver avec des pneus et des freins froids, donc c’est toujours un peu un compromis."
Le circuit de Monaco est étroit et ses caractéristiques ne se prêtent pas aux dépassements. Magnussen a donc déjà son plan en tête pour les réglages et il s’attend à être raisonnablement compétitif ce week-end.
"Vous basez entièrement votre réglage pour les qualifications à Monaco. Vous essayez de tout mettre en place pour ce tour car les dépassements en course sont presque impossibles. Vous bâtissez ou détruisez votre week-end en qualifications, donc c’est vraiment une performance sur un tour à aller chercher et je pense que c’est aussi ce qui rend Monaco unique. Il s’agit d’aller vite sur ce tour de qualification. Je pense que c’est cool, il n’y a presque aucun autre endroit sur le calendrier qui a cette caractéristique, donc j’ai vraiment hâte d’y être. Je ne vois aucune raison pour laquelle la VF-23 ne sera pas forte là-bas, elle a été assez forte lors de toutes les courses cette année, et je ne m’attends à aucune différence à Monaco."