Kevin Magnussen admet qu’il doit améliorer son niveau de performance par rapport à son coéquipier chez Haas F1, Nico Hülkenberg.
Après Bahreïn, mais aussi lors de la saison 2023 au cours de laquelle Hülkenberg a été systématiquement plus rapide sur un seul tour, le nouveau patron de Haas F1, Ayao Komatsu, a déclaré que lorsque Magnussen est à 7 dixièmes du rythme en qualifications de l’Allemand, c’était "inacceptable".
Komatsu insiste sur le fait que le problème vient du style de pilotage du Danois plutôt que de son talent, mais Magnussen admet ouvertement que c’est à lui de s’adapter.
"C’est un domaine dans lequel je dois progresser, réussir à faire un bon tour rapide à chaque fois que c’est nécessaire."
"D’un autre côté, en condition de course ça se passe très bien, donc je ne veux rien perdre là non plus. Mais mon style de pilotage et la façon dont je règle la voiture sont probablement mieux adaptés à la course."
"Mais je ne veux pas être si proche d’être éliminé en Q1 alors que je sais que la voiture est capable de faire plus. Je pense juste que j’avais un mauvais équilibre sur l’aileron avant à Bahreïn, ce qui est un problème facile à régler."
Du côté beaucoup plus positif, Haas a fait de nets progrès dans son rythme de course avec la VF-24, alors que la VF-23 brûlait ses pneus à un rythme alarmant.
"C’était un énorme soulagement de ne pas être handicapé par rapport à ceux contre qui je courais. J’ai l’impression que nous sommes désormais égaux en termes d’options stratégiques et de durée de vie des pneus, et oui, c’est un énorme soulagement parce que nous avons encore 23 courses à faire !"
"Cela signifie aussi que nous pouvons faire des dépassements. L’année dernière, vous pouviez essayer de faire quelque chose pour prendre de l’avance, mais vous saviez que cela ne ferait pas beaucoup de différence parce qu’à la fin vous étiez lent."
"Cela a donc rendu la première course plus amusante et gratifiante et nous devons donc confirmer cela."