Chargement ...

Magnussen excuse de Vries pour son pilotage ’désespéré’

Le pilote Haas F1 pense que son rival "court pour son avenir"

Chargement ...

Après leur accrochage au Canada, Nyck de Vries et Kevin Magnussen se sont retrouvés en piste en Autriche ce dimanche. Le pilote Haas F1 a été poussé hors piste par le Néerlandais, qui a pris une pénalité. Au moment de commenter l’incident, le Danois était magnanime face à la situation de son rival.

"Il a reçu une pénalité, n’est-ce pas ? Il m’a poussé hors des limites, mais je pense qu’il court pour son avenir" a déclaré Magnussen. "Il est au maximum de ses possibilités en ce moment. Il est peut-être dans une situation un peu désespérée, donc je ne peux rien dire. Il a eu une pénalité, c’est comme ça."

Le principal intéressé assume pleinement son erreur et reconnait en avoir trop fait, alors qu’il était déjà responsable de leur accrochage au Canada. Il se félicite de ne pas avoir perdu trop de temps avec la pénalité.

"Il se trouve que Kevin et moi nous aimons bien quand il s’agit de se rencontrer sur la piste, mais je pense que c’était une course difficile, j’accepte la pénalité" a déclaré de Vries. "Je n’ai pas le droit de juger cela. Les commissaires m’ont donné une pénalité. Heureusement pour nous, nous avons creusé un écart suffisant pour ne pas perdre de positions."

Une règle de bataille exploitée à la limite

Le pilote AlphaTauri ne veut pas commenter le fait que sa manœuvre aurait pu être considérée comme un pilotage un peu rude, mais correct : "Ce n’est pas à moi de décider si je dois être pénalisé ou non. Nous courons durement, nous essayons de trouver les limites, parfois au-delà, parfois en deçà."

Le débat autour de la règle pour avoir forcé un concurrent à sortir de la piste a déjà eu lieu au Grand Prix d’Espagne il y a quatre semaines, avec deux incidents différents. De Vries admet qu’il est difficile de trouver la limite de cette règle.

"Je veux dire que ces situations, elles se produisent avec Yuki [Tsunoda] et [Guanyu] Zhou, avec Max [Verstappen] et Carlos [Sainz], elles se produisent tout le temps. Chaque situation est jugée légèrement différemment."

"Ce n’est pas tout noir ou tout blanc. Évidemment, nous comprenons la règle, mais vous devez pousser jusqu’à la limite des règles pour vous assurer que vous ne perdez pas et parfois vous allez au-delà et parfois vous sous-estimez."

Chargement ...

«Sainz s’est énervé parce qu’il était ’plus rapide’ que Leclerc

Alonso est-il contractuellement obligé de rester derrière Stroll ?»

Haas F1


>Comment Komatsu a dû lutter contre un état d’esprit ’anti-évolutions’ chez Haas F1

>Haas F1 : ’Des qualifications correctes’ mais un résultat décevant

>Haas F1 peut être ’la cinquième’ force du plateau à Las Vegas

>Haas F1 ’ne peut pas être confiante’ pour sa sixième place

>Steiner cite un de ses plus grands regrets chez Haas F1

+ sur Haas F1

RB F1 Team - Visa Cash App


>Tsunoda : RB F1 a ’retourné la situation’ tout au long du week-end

>Horner est prêt à revoir les duos de pilotes chez Red Bull Racing et RB F1

>Les pilotes RB F1 visent la Q3 après une journée ’positive’

>RB F1 ne devrait pas ’avoir du mal’ comme en 2023 à Las Vegas

>Bayer : RB F1 a reçu des offres ’de plus d’un milliard’ de dollars

+ sur RB F1 Team - Visa Cash App

Info Formule 1


>Brown : McLaren F1 ne considère pas le titre constructeurs comme acquis

>Comment Komatsu a dû lutter contre un état d’esprit ’anti-évolutions’ chez Haas F1

>Wolff : L’Allemagne souffre encore de la gueule de bois des années Schumacher

>Colapinto se prépare à mettre la F1 de côté jusqu’en 2026 ou 2027

>Sainz : Je n’ai pas le profil du pilote que cherche Red Bull en ce moment

+ d'infos Formule 1