Les pilotes Haas F1 n’ont pas réussi à atteindre le top 10 ce vendredi à Monaco, sur un circuit qui demande beaucoup de précision et d’agilités. Kevin Magnussen n’avait plus roulé en Principauté depuis 2019, et il reconnait que la réadaptation a été délicate pour lui lors des essais libres.
"C’est dur ! Monaco est devenu un défi encore plus grand semble-t-il cette année avec ces voitures" note le Danois. "Il y a toutes les bosses, beaucoup de bosses dont je ne savais pas qu’elles étaient là, on les sent maintenant."
"Dans de nombreuses entrées de virages, la voiture est si nerveuse que si vous passez sur une bosse, vous perdez l’arrière. C’est très intense mais c’est toujours aussi bon. Je suis onzième, on a du potentiel !"
"C’est très difficile avec le trafic aussi, c’est une petite piste, nous le savions déjà, et c’est la même chose chaque année et il faut vraiment essayer de ne pas gêner les autres, c’est un vrai challenge."
Schumacher ralenti par un problème mécanique
Mick Schumacher a été accablé par une panne mécanique lors de la première séance, ce qui a conditionné la suite de sa journée : "Nous avons eu quelques problèmes, surtout ce matin, donc je n’ai malheureusement pas pu courir pendant la majeure partie des Libres 1 à cause de mon MGU-K."
"Je suis toujours en train de rattraper mon retard. Néanmoins, nous avons eu beaucoup de roulage pendant les Libres 2, il s’agit donc maintenant de découvrir ce dont nous avons besoin de la voiture pour aller plus vite. C’est vraiment différent par rapport à l’année dernière."
"Cela rebondit beaucoup plus et les bosses ne sont pas filtrées, donc on le sent tout de suite dans son corps ce qui a un effet non seulement sur la voiture, mais aussi en termes de pilotage. L’approche sera différente par rapport à l’année dernière en termes de prise de risque."