Kevin Magnussen est toujours heureux chez Haas F1 et il a même tenu à encenser le travail fait par les ingénieurs pour résoudre les problèmes de la voiture de l’an dernier.
Le Danois, qui ne peut se battre qu’en fond de peloton, souffre évidemment cette année du manque de puissance du nouveau bloc Ferrari même si, pour des raisons ’corporate’, il n’a pas le droit de s’en plaindre en public.
"Notre monoplace 2019 était vraiment, vraiment très forte... de temps en temps. Mais elle n’était absolument pas constante et nous n’arrivions à atteindre son plein potentiel que très rarement," explique Magnussen.
"Cette année, nos ingénieurs sont partis dans une direction différente et elle est vraiment bonne. Malheureusement je ne peux pas dire que notre ensemble voiture-moteur est très rapide parce que nous sommes parmi les plus lents sur un tour chrono."
"Cependant elle est constante, ce qu’elle peut faire, elle peut le reproduire tout le temps. En course, c’est très précieux et nous pouvons tirer notre épingle du jeu. Mais pour faire mieux encore, il faudrait trouver 3 ou 4 dixièmes afin de partir au niveau du top 10 au moins."
"Je comprends que lorsque l’on change de concept aussi radicalement que nous avons pu le faire, il est difficile de ne pas faire un pas en arrière. Mais cela nous a remis sur le bon chemin, dans la bonne direction. C’est frustrant mais il était nécessaire pour nous de revenir plus fort cette année même si certains éléments nous handicapent encore," conclut le Danois, en référence au moteur Ferrari.