La FIA a poursuivi sa politique de réduction de la longueur des zones DRS, malgré les réticences des pilotes à Bakou.
En effet, les pilotes de F1 et les équipes ont souligné à quel point il était plus difficile de dépasser avec les F1 de 2023 et que réduire les zones DRS ne servait pas le spectacle. A part Red Bull qui s’en sort avec un DRS ultra-performant, les autres équipes ont bien du mal à progresser dans le peloton.
Mais les décisions étaient déjà prises pour Miami ! les deux premières zones de DRS sur les 3 que comportent le circuit ont été réduites.
La première zone qui mène au virage 11 a été réduite de 75 mètres, de même que la deuxième qui mène au virage 17.
La troisième zone, déjà située sur la courte ligne droite des stands, reste inchangée.