Comme nous vous le rapportions hier, la perspective d’un deuxième Grand Prix aux États-Unis, à Miami, a pris quelque peu du plomb dans l’aile, à la suite de deux votes du Comté de Miami-Dade qui vont compliquer les affaires de Liberty Media, en ajoutant des obstacles techniques et bureaucratiques à la concrétisation du projet.
Rien n’est encore perdu, mais il est clair que la F1 aura encore à franchir de nombreux obstacles avant de parvenir à ses fins. Ne vaudrait-il pas mieux ainsi abandonner Miami, pour se concentrer sur Las Vegas ?
Liberty Media ne considère absolument pas cette hypothèse pour le moment. C’est le message qu’a voulu faire passer Chloe Targett-Adams, directrice des relations avec les promoteurs et les investisseurs pour la F1.
« Nous avons une vision de long terme à ce sujet. Miami, c’est vraiment une ville où nous voulons courir. C’est une ville vibrante, une destination incroyable, très dynamique, c’est une ville formidable à ajouter au calendrier F1. »
« Le projet est complexe car il s’agit d’un circuit urbain. Il faut discuter avec de multiples parties prenantes, qui ont de multiplies intérêts, et aussi avec une communauté très diverse. Il faut donc faire en sorte de minimiser la gêne qui sera occasionnée aux commerces et aux habitants. Quand vous avez une vision à long terme sur un tel sujet, c’est une question difficile à résoudre. »
« Nous essayons de travailler pour trouver un emplacement pour le Grand Prix qui convienne. Il semble que ce pourrait être encore un défi pour y parvenir, un challenge complexe. Mais au bout du compte, nous pourrons proposer une course formidable, qui sera un vrai atout pour la communauté, au sens large, de la ville, et pour les parties prenantes. »
Toutes les discussions sur ce projet sont menées au grand jour, et forcément, la crédibilité de la FOM, ou du moins de ce projet, en ressort quelque peu affectée. Une telle transparence est-elle vraiment efficace selon Chloe Targett-Adams ?
« Quand vous travaillez avec des autorités publiques, c’est naturel qu’un projet doive devenir public à un moment donné. »
« Nous avons senti qu’il était préférable d’être ouverts à ce sujet, plutôt que d’essayer de garder les choses en coulisse. Nous ne négocions pas en public, mais dans le même temps, il faut faire avec des autorités publiques, et donc, il y a un certain degré de transparence. »
Chloe Targett-Adams doit également gérer un autre sujet de mécontentement, qui provient cette fois-ci non pas de Floride mais du Texas : les promoteurs du COTA sont en effet mécontents de voir apparaitre, sur le sol états-unien, un concurrent direct… Miami ne menace-t-elle pas ainsi Austin ?
« C’est une stratégie claire pour nous d’organiser une deuxième course aux Etats-Unis » répond Chloe Targett-Adams. « Nous adorons Austin, c’est un évènement formidable, le promoteur est génial, et puis, c’est une ville très axée sur la technologie, jeune, dynamique, énergique… Cela cadre bien avec l’audience du sport, avec nos aspirations pour le développement de la marque, au cœur de la technologie et du divertissement. »
« Miami, c’était une destination rêvée pour nous, et cela demeure un projet très intéressant. »