Ce week-end, Helmut Marko a admis que Ferrari avait le meilleur moteur du plateau et que Honda, en l’état actuel des choses, ne pouvait rien y faire. L’Autrichien a aussi expliqué que Honda, qui a augmenté ses investissements en vue de la saison 2020, réfléchissait encore à son engagement pour 2021 et après.
Il a apparemment rencontré lundi les dirigeants du manufacturier japonais pour connaître plus en détail les intentions des dirigeants de Honda en vue de l’après 2020. C’est à ce moment-là qu’entrera en vigueur la nouvelle réglementation.
Alors que le budget annuel de Red Bull en F1 a augmenté, à 386 millions de dollars, Red Bull a déclaré que "les changements de réglementation par la FIA peuvent avoir un impact matériel sur les capacités de compétition d’une équipe, avec des conséquences commerciales."
Et la marque explique aussi être "consciente que sous le nouveau cadre commercial et réglementaire post-2020, la Formule 1 doit rester attractive pour que Red Bull lui apporte son soutien continu."
Un moyen de faire pression avant la réunion qui se tient aujourd’hui à Paris ?