Red Bull laisse la porte grande ouverte pour une relance très importante d’un partenariat moteur avec Honda.
Le constructeur automobile japonais s’est retiré de la F1 à titre officiel après le titre pilotes de Red Bull Honda en 2021, l’équipe appartenant à la boisson énergisante ayant ensuite créé "Red Bull Powertrains".
Avec la marque HRC (Honda Racing Corporation) sur la F1 de 2022, Red Bull Powertrains propulse désormais officiellement les Red Bull et AlphaTauri - mais la base des unités de puissance est toujours celle des V6 turbo hybrides Honda.
Red Bull avait l’intention de maintenir cette stratégie jusqu’en 2026, date à laquelle un nouveau partenariat avec Porsche commencerait. Mais les pourparlers ont récemment échoué.
Red Bull a entre-temps relancé les discussions avec Honda - et le fruit initial de ces discussions est le retour de la marque "Honda" sur les voitures 2022.
Le Dr Helmut Marko a confirmé à Suzuka qu’après le GP de Singapour, il avait fait un détour par Tokyo pour des entretiens avec les grands dirigeants de Honda.
"Nous étions à Tokyo et nous avons eu des entretiens avec Honda. Nous devons maintenant voir ce qu’il en adviendra, car nous avons maintenant nous-mêmes une usine de moteurs à Milton Keynes."
"Mais dans les années à venir, la répartition entre les moteurs à combustion thermique et les moteurs électriques sera de 50-50 en F1, il y a donc maintenant aussi une possibilité de partager les tâches."
A-t-il senti de l’enthousiasme ?
"Comme toute chose à ce niveau, les décisions prennent du temps. Je pense qu’ils ont été sensibles au projet et voir leur nom poursuivre en F1 et être associé à la partie qui les intéresse en termes de communication, l’hybride, n’est pas impossible."
"Nous n’avons pas encore développé la partie électrique à Milton Keynes mais nous ne pourrons pas attendre trop longtemps avant de savoir si nous aurons un partenaire sur l’électrique. Pour l’instant nous avons un moteur thermique à concevoir, en attendant de savoir."