Comme nous vous le rapportions hier, Red Bull a confirmé son intention de mettre en piste sa nouvelle RB16 en piste à Silverstone le 12 février.
A cette occasion, il ne devrait pas y avoir de présentation en tant que tel mais des photos et vidéos issus du shakedown, dans une livrée de lancement, avant de découvrir la livrée finale lors des premiers essais de Barcelone, à l’image de ce que l’équipe autrichienne a fait en 2019.
Helmut Marko ajoute depuis que la RB16 a aussi droit à "un programme de test complet sur banc dynamique", comme le souhaite aussi Ferrari, avant l’entrée en piste de sa nouvelle monoplace, afin de compenser la perte de deux jours d’essais hivernaux cette année.
La RB16 est-elle le signe du vrai départ de l’association Red Bull / Honda / Max Verstappen
? Pour l’Autrichien, toutes les planètes s’alignent enfin : Max Verstappen a prolongé et Honda est en bonne voie pour le faire à plus long terme.
"Oui, avec la RB16, nous lançons notre assaut vers les titres. Avec Max c’est un contrat très clair que nous avons signé jusqu’à fin 2023. Dans des circonstances normales, il ne peut pas être rompu de manière prématurée," indique Marko, suggérant que les clauses de performance ont quasiment disparu.
"Concernant Honda, c’est en effet un contrat pour cette année et pour 2021. Sans moteur, on ne fait rien en F1 et nous avons besoin d’un moteur compétitif pour conserver Verstappen chez nous. Mais nous ne sommes pas inquiets."
"Et Max a prouvé tout son soutien pour Red Bull, nous avons réussi à le convaincre de prolonger grâce à tous nos progrès et nos accomplissements de l’an dernier."