Red Bull a confirmé avoir effectué un grand nombre de recrutements chez Mercedes F1 l’année dernière et en ce début d’année, pour son département moteur Red Bull Powertrains. C’est Helmut Marko, le consultant de l’équipe, qui précise les chiffres.
Toto Wolff avait déclaré l’an dernier qu’une centaine de personnes de l’usine de Brixworth, base de Mercedes HPP, avaient été abordées par Red Bull. Initialement, une quinzaine avaient accepté l’offre, mais le chiffre était passé à 50 par la suite, et Marko confirme cela.
"Oui, quelque chose comme ça. Je pense qu’une perte de cette taille n’est pas anodine, il est tout à fait normal que cela puisse créer quelques difficultés. Et juste avant ça, Andy Cowell est parti" rappelle Marko à Formel1.de.
Marko révèle que toutes ces recrues se penchent déjà sur le prochain programme moteur que Red Bull devra développer, celui du moteur 2026. Il s’agira par ailleurs du premier programme moteur complet de la firme de boissons énergétiques.
En effet, le bloc propulseur utilisé cette année et jusqu’en 2025 est un moteur Honda rebadgé, et Marko confirme que la future réglementation est déjà au menu : "Ils travaillent déjà sur le moteur conformément à la réglementation 2026. Nous sommes très heureux de pouvoir travailler sur ce programme."
"Les blocs propulseurs devraient être pleinement fonctionnels au cours du second semestre de cette année, ce qui signifie que les bancs d’essai seront calibrés et opérationnels. En parallèle, bien sûr, nous devrons également mettre en place une ligne de production et ce sera la prochaine étape."