Alors que l’on attend encore la publication du règlement 2021 complet, il semblerait que la limite de budget, fixée à 175 millions de dollars par saison, soit d’ores et déjà validée, comme le justifie le PDG de la F1, Chase Carey.
"Ça nous a pris plus d’un an pour discuter du problème des coûts en détail" a déclaré Carey. "Je pense que la structure que nous proposerons s’avérera être une réussite. Notre sport est compliqué, donc nous avons besoin de règles pour s’assurer que tout est fait comme il faut."
Toujours prêt à se montrer sceptique, Helmut Marko n’est pas fan de cette idée : "Dans le pire scénario, nous aurons un championnat de la tenue de compte où les disqualifications interviendront deux mois plus tard."
Mais Carey sait comment faire : "Le plan, c’est de faire un test en 2020, qui sera un processus d’apprentissage pour nous tous. Nous ne nous faisons pas d’illusions."
"J’imagine que nous ajusterons les coûts plus tard, mais nous avons besoin d’un point de départ maintenant. Nous voulons changer le sport pour qu’une meilleure compétition devienne possible."
Red Bull, dont la société soeur Red Bull Advanced Technologies travaille aussi sur des projets comme le futur règlement WEC pour Aston Martin, pourrait s’en aider : "Nous recherchons d’autres zones d’activité comme le développement des hypercars. Nous pouvons aussi utiliser une seule soufflerie pour nos deux équipes."