Max Verstappen a remporté sa sixième victoire de la saison en neuf courses, la septième pour Red Bull, lors du Grand Prix du Canada. La seule contrariété pour l’équipe autrichienne a été l’abandon de Sergio Pérez, mais rien qui n’inquiète Christian Horner dans la situation actuelle.
"Nous avons maintenant gagné plusieurs courses d’affilée" a déclaré le directeur de Red Bull. "Nous menons les deux championnats, Max pilote de manière irréprochable, tout cela est formidable."
"Mais nous avons aussi un problème avec la voiture de Pérez que nous devons étudier, et la vitesse de Ferrari ici en course était vraiment impressionnante. Nous ne devons pas laisser tomber."
Une course très solide de Verstappen
Le rythme de Ferrari s’est matérialisé par la pression que Carlos Sainz a pu mettre sur Verstappen en fin de course, sans toutefois pouvoir l’attaquer. Helmut Marko salue la résistance de son pilote face à une Ferrari en grande forme.
"La pression de Sainz à la fin de la course était immense" a déclaré le consultant Red Bull à ORF. "Max n’a pas vraiment réussi à sortir de la zone du DRS parce que la Ferrari était beaucoup plus rapide que nous dans la deuxième section du circuit."
"Le fait que les pneus de Max étaient plus vieux a bien sûr joué un rôle, donc je dois lui tirer mon chapeau pour avoir supporté une telle pression. Heureusement pour nous, Sainz a commis deux erreurs dans l’épingle. Même sous la plus grande pression, Max a piloté sans faire une seule erreur."
"Cela n’a pas aidé que sa radio soit tombée en panne, donc nous ne savions pas s’il avait reçu notre message disant qu’il pouvait libérer un peu plus de puissance. Mais si la radio ne fonctionne pas, nous avons au moins l’avantage de ne plus entendre de plaintes !" a plaisanté l’Autrichien.
Après la course, Red Bull penchait pour une défaillance de la boîte de vitesses concernant Pérez. Marko a confirmé cela : "Elle était à la fin de sa vie, mais elle aurait dû tenir. Ca a peut-être un lien avec l’accident de samedi."
Une RB18 qui peut encore progresser
Marko est toutefois heureux de constater que la Red Bull RB18, pour l’instant référence en matière de performance, a encore de la marge pour progresser : "Notre voiture est toujours en surpoids. C’est le point négatif. Le positif, c’est que si nous parvenons à perdre plus de poids, nous gagnerons beaucoup de temps."
En revanche, Marko s’attend à voir Ferrari être plus rapide à Silverstone, sur un tracé qui devrait convenir à la F1-75, et sur lequel la Scuderia aura des évolutions : "Ils étaient très rapides en Espagne et ils auront des améliorations pour Silverstone, ce sera une course difficile pour nous."