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Marko : Hadjar ’a la vitesse’ mais doit ’maîtriser ses émotions’

Le pilote Racing Bulls a également révélé son futur numéro

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Isack Hadjar a donc été officialisé par Racing Bulls pour effectuer ses débuts en F1 l’an prochain. Le pilote français s’est félicité de cette opportunité et a posté en ligne une photo de ses débuts avec le numéro 6, qu’il récupérera après que celui-ci a été laissé vacant par Nicholas Latifi fin 2022.

L’arrivée du Français peut sembler être un pari pour Racing Bulls et pour la filière Red Bull car il est encore jeune et fougueux, mais Christian Horner, le directeur de Red Bull Racing, se veut confiant quant à la capacité du jeune pilote à se calmer.

"C’est un talent brut, il a besoin d’être poli, mais il a la vitesse. En Formule 2, il a eu la malchance de ne pas remporter le titre lors de la dernière course en raison de problèmes techniques liés au logiciel de la ligne de départ, d’après ce que j’ai compris, mais il a également impressionné. Il est particulièrement impressionné par sa vitesse. Il sera intéressant de voir comment les choses vont se dérouler" a déclaré le Britannique.

Helmut Marko a également jugé le talent de Hadjar dans le podcast Inside Line F1, et il admet que le protégé de l’académie va devoir se calmer : "Tout d’abord, je dois dire qu’Isack a perdu plus de 80 points à cause de problèmes techniques. Rester motivé et conserver sa vitesse était déjà une grande réussite."

"Isack est rapide, mais il doit maîtriser ses émotions et se concentrer. Par exemple, à Monaco, il y a eu une voiture de sécurité et il s’est soudainement retrouvé devant lui. Il se plaignait et se lamentait. Pourquoi ? Au lieu de cela, le gars avait des pneus froids. Il aurait dû conduire pour l’attaquer au lieu d’être dans tous les états à la radio."

"En général, il faut donc se concentrer sur les choses importantes et faire moins d’erreurs, comme le tête-à-queue qu’il a fait lors du test d’Abu Dhabi. Je pense qu’il a fait un tête-à-queue lors des essais le vendredi. Il faut être plus régulier, mais la vitesse et tout le reste sont là. Le reste vient de la routine."

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