Le Dr Helmut Marko a lui aussi mis la pression sur son directeur chez Red Bull Racing, Christian Horner, pour qu’il rattrape le déclin de Red Bull en F1.
Après avoir remporté sept des dix premières courses de 2024, Red Bull a baissé de forme au cours des cinq dernières épreuves, Max Verstappen n’en remportant aucune et Sergio Perez continuant à lutter pour retrouver sa bonne forme de manière constante.
Cela met en péril la couronne des constructeurs, avec McLaren à seulement 30 points derrière et une voiture considérablement plus rapide.
Horner ne tenait pas à tirer la sonnette d’alarme à Zandvoort et insiste sur le fait que Red Bull peut résoudre le problème. Mais Max Verstappen a clamé à Monza qu’il n’avait plus son 4e titre entre ses mains (à lire ici).
Le consultant, Helmut Marko, est d’accord avec son pilote et tous les regards se tournent donc vers Horner.
"Horner doit faire preuve de ses qualités de leader maintenant. Le fait d’édulcorer les choses ne nous aidera pas dans cette situation."
"Mais Horner a également admis des erreurs. Nous avons pris un mauvais virage quelque part en termes d’équilibre de la voiture. Mais nous ne sommes pas les seuls - c’est arrivé à Ferrari et Mercedes aussi."
"Seule McLaren a été épargnée, chaque amélioration a fonctionné pour eux."
"Nous sommes autocritiques, mais nous avons beaucoup de bonnes personnes qui peuvent renverser la situation."
"L’équipe a travaillé dur pour trouver le meilleur réglage et le meilleur équilibre pour cette piste à l’ancienne. Bien sûr, nous avons un travail difficile devant nous."
"Je pense que ce sera très serré entre McLaren, Ferrari, Mercedes et nous. Une chose est sûre : nous ne serons pas battus aussi clairement que nous l’avons été récemment aux Pays-Bas."
Un discours beaucoup plus convenu que celui qu’a tenu Jos Verstappen, le père de Max, après l’arrivée la semaine dernière, avec une attaque frontale sur Horner.
"Jos est Jos. C’est juste un gars très émotif et il a fait ses déclarations sans une analyse appropriée. Mais cela ne doit pas être surestimé. Nous avons eu quelques résultats malheureux récemment et avons parfois été battus en évoluant en dessous de notre potentiel."
"A Zandvoort, nous avions le mauvais réglage, mais bien sûr. Nous ressentons clairement la pression, nous devons nous améliorer et les mises à jour doivent avoir un effet."