Helmut Marko, le conseiller de Red Bull, a révélé avoir été surpris que Lewis Hamilton décide de quitter Mercedes F1 pour rejoindre Ferrari en 2025. Le timing de l’annonce a également surpris l’Autrichien, tout en accélérant les signatures pour l’année prochaine.
"Il y avait des rumeurs, mais surtout en hiver, il y a beaucoup de rumeurs parce qu’il n’y a pas de courses" a déclaré Marko à Grandprix247. "Mais quand cela a été officiellement annoncé, je l’ai entendu un jour avant que cela ne soit annoncé, j’ai été vraiment surpris."
"Mais d’un autre côté, pour la Formule 1, c’est très bien. C’est le pilote qui a eu le plus de succès dans l’histoire, et pour Ferrari, le prix de l’action a augmenté. Vous voyez donc l’effet sur le marketing et sur l’argent."
"Ce qui se passe, c’est que normalement, on commence à parler des pilotes pour l’année prochaine vers juillet ou août, et le fait qu’Hamilton soit parti si tôt signifie que tout a été fait plus tôt. La plupart des accords sont déjà conclus, mais nous verrons, ce sera certainement intéressant."
Vettel ou Verstappen ? Marko donne son verdict
Marko a aussi comparé les deux meilleurs pilotes de Red Bull, Sebastian Vettel et Max Verstappen : "Chaque pilote est différent et nous ne faisons pas vraiment de comparaison, mais Seb est un pilote qui travaille dans les moindres détails et qui a besoin de beaucoup de commentaires techniques avant d’aller vite."
"Mais une fois qu’il a tout sous contrôle, il signe des résultats. Max est un pilote plus naturel. Il saute dans la voiture et est rapide. Max ne pense qu’à la course. Vous savez, après un Grand Prix, il saute dans son baquet de simulateur, ce qui est très difficile à comprendre pour moi, mais il aime ça."
"Il est également très intéressé par le sport. Max en sait beaucoup sur le football, il est complètement concentré sur le monde du sport et les personnalités sportives. Seb et Max ont tous deux leur propre opinion et n’hésitent pas à s’exprimer."
"Seb, comme Max, veut juste avoir la meilleure voiture et vit sa propre vie. Mais l’engagement de Max est incroyable. Le plus grand avantage de Max est qu’il n’a pas besoin d’échauffement."
Verstappen a fait ses preuves en piste
L’ancien pilote et vainqueur des 24 Heures du Mans raconte la première fois que Verstappen a participé à une séance officielle en Formule 1 : "Puis est arrivé le jour où nous avons fait rouler Max le vendredi à Suzuka, l’un des circuits les plus rapides et les plus difficiles de tout le calendrier de la F1."
"Certains de nos détracteurs ont pensé que nous étions des criminels. Max est monté dans la voiture et a passé le 130R à fond, après seulement quatre tours environ. Il a fait un temps très compétitif et n’a rien fait de mal. À partir de là, les critiques n’ont pas cessé, mais elles étaient beaucoup moins nombreuses."
En revanche, il garde un souvenir déçu du passage de Pierre Gasly chez Red Bull : "Je regrette que ça n’ait pas marché. Lorsqu’il a été doublé à Budapest, il voulait une suspension différente. Ce n’est pas un ingénieur. Il était à court d’excuses et ne pouvait tout simplement pas accepter que Max soit plus rapide que lui."