Le consultant au sport automobile de Red Bull, le Dr Helmut Marko, s’est emporté contre ses adversaires qui souhaitent modifier les zones DRS en Formule 1.
Pour certaines équipes, elles sont encore trop longues, pour d’autres, elles sont devenues trop courtes. Les pilotes penchent d’ailleurs plutôt de ce côté.
Une équipe serait dans le viseur selon Marko : la sienne.
"Les dépassements ont toujours été difficiles. Si la zone DRS est raccourcie, vous savez pourquoi," lance Marko à Motorsport Magazin, en référence selon lui à une volonté de couper les ailes de Red Bull.
"Il s’agit de nous ralentir !" ajoute-t-il.
Même si le raccourcissement des zones DRS avait déjà été annoncé avant la saison, Red Bull est la référence en matière de DRS depuis l’an dernier. Aucune autre voiture n’est aussi efficace avec l’aileron arrière relevé et en tête des vitesses de pointe à chaque week-end.
Officiellement, la FIA souhaitait optimiser la longueur des zones DRS lors des cinq premières courses en utilisant les données de l’année précédente et des simulations.
"Il faut arrêter d’intervenir de manière aussi manipulatrice," ajoute Marko.
"Et qui est contrariée ? Mercedes ! C’est incroyable. Ils ont eu un moteur si supérieur pendant des années et étaient bien plus en avance que nous ne le sommes."
"Si vous mettez en piste une F1 qui est un flop deux années de suite, vous devriez vous concentrer là-dessus, pas sur les autres."