Red Bull a été l’une des premières à présenter sa F1 de 2022 cette année mais ce n’était pas la RB18 qui a été dévoilée au public le 9 février, simplement une maquette très proche du concept de la FOM à la bonne livrée.
Et pour cause : la nouvelle voiture n’est pas encore terminée. C’est ce que révèle Helmut Marko, le consultant de Red Bull au sport automobile en ce début de semaine.
"Nous avons dû surmonter deux ou trois obstacles pour préparer cette F1 de 2022," reconnait-il lorsqu’on lui demande si un échec aux crash tests a retardé la RB18.
"Je ne vous dirai pas quoi," ajoute Marko.
"Mais je rappelle que c’est le plus grand changement de réglementation au cours des 15 ou 20 dernières années. Toutes les nouvelles conceptions et la planification devaient être réalisées dans le cadre du plafond budgétaire, puis nous nous sommes battus pour un championnat du monde et avons dû faire avancer la nouvelle voiture au en même temps."
Pourquoi avoir choisi de tenir une présentation en faisant croire qu’il s’agissait de la RB18 ?
"C’était une présentation pour avoir ’le moment’. C’est particulièrement important pour nos partenaires. Le vrai lancement aura lieu plus tard, en piste. Nous travaillons 24h sur 24 pour finir la voiture à temps. Et jusqu’à la première course à Bahreïn, il y aura des changements."
"Nous ne révélerons pas tout lors des essais, il y a encore quelques évolutions à venir."