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Marko : Red Bull aurait dû dire à Verstappen que Norris était pénalisé

Il aurait certainement moins lutté en piste

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Helmut Marko est conscient que Red Bull n’a pas été au meilleur de sa forme sur le plan opérationnel au fil du week-end en Autriche. Mais selon lui, la pire erreur est de ne pas avoir prévenu Max Verstappen qu’il pouvait laisser passer Lando Norris, alors sous enquête avec une pénalité inévitable à la clé pour dépassement des limites de piste.

"La victoire a été perdue pour plusieurs raisons" explique l’Autrichien. "Le fait que le deuxième arrêt au stand de Verstappen se soit mal passé, Norris a glissé dans la fenêtre DRS en conséquence, et aussi notre supposition que les pneus durs seraient le meilleur choix par temps chaud, ce qui n’était pas le cas."

"Les températures étaient plus basses, ce qui signifie que Norris avait des pneus neufs dans le dernier relais et que nous en avions des usagés, ce qui a également été un facteur. Mais je dirais que tous les deux ont conduit inutilement trop fort."

"On peut peut-être s’en vouloir : nous savions qu’une enquête sur les limites de piste était en cours. Nous savions que Norris avait franchi trop de fois les lignes. Nous aurions dû prévenir Max. Je pensais que cette action était complètement inutile et il aurait pu finir simplement derrière lui et gagner avec la pénalité pour Norris."

"Mais nous ne savions pas s’il serait puni et comment. Avec le recul, on aurait pu dire : ’OK, on ​​le laisse partir’. Mais regardons le bon côté des choses : nous avons augmenté notre avance au championnat, tant au championnat des constructeurs qu’au championnat des pilotes."

Marko se rallie à l’avis du clan Red Bull et accuse Norris d’être allé plus loin que son rival : "Je pense que ce que Max a fait était plus dans les limites que ce qu’a fait Lando. Mais c’était inutilement agressif de la part des deux pilotes."

"Leur combat a été une très belle bataille par moments jusqu’à ce que cela dégénère en quelque sorte en une question de qui poussait le plus qui, de qui violait le plus les limites de la piste, au lieu de se concentrer sur une fin fair play."

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