Red Bull Racing aurait bien pu perdre le Grand Prix de Grande-Bretagne à cause du choix de pneus fait pour le dernier relais de Max Verstappen.
Même si George Russell a prouvé en début de course que le pneu tendre s’accommodait bien du tracé de Silverstone baigné dans une relative fraicheur, ce pneu n’était finalement pas du goût du Néerlandais qui avait Lando Norris à ses trousses en pneus durs.
"Rétrospectivement, le choix de ces pneus a été un risque," confie Marko
"Max a bien pris soin de ses pneus, mais vous pouviez voir avec lui et Lewis Hamilton que les pneus tendres s’usaient bien plus."
"Nous étions contents que la course soit terminée. Lando Norris avait peut-être besoin de trois ou cinq tours de plus et il aurait eu un gros avantage avec ses pneus parce que cela devenait très, très limite pour Max."
"Au début de la course, Max a fait très attention à ses pneus dans les virages rapides, quand il s’est retrouvé derrière Norris. Mais ensuite, lorsque nous avons pris de la vitesse, nous étions en fait plus rapides que McLaren dans tous les domaines."
"Mais à la fin de la course, nous n’aurions rien pu demander de plus aux pneus tendres, c’est très clair !"
Et s’il y avait eu trois ou cinq tours de plus à faire, Red Bull n’aurait-elle pas choisi les durs de toute façon ?
"Je ne crois pas, il ne restait pas tant de tours que ça et beaucoup moins d’essence dans les voitures, le plan était vraiment de passer les tendres à peine rodés qui nous restaient."
Sur l’autre voiture, celle de Sergio Perez, Marko se contente d’avoir limité les dégâts.
"Dans les dix derniers tours, Sergio a été le pilote le plus rapide en piste. Dieu merci, il a devancé Alonso et a augmenté son avance au championnat."
"C’est notre objectif maintenant avec lui. Creuser l’écart sur le pilote qui se retrouvera 3e. Tout va bien avec Sergio sauf les qualifications, mais nous allons maîtriser cela, il va travailler cette semaine à l’usine."