Il a été annoncé cette semaine que l’ingénieur d’Alex Albon, Mike Lugg, serait remplacé par un nom bien connu à ce poste chez Red Bull, Simon Rennie. Le pilote et son ancien ingénieur de course manquaient d’expérience, et l’équipe a fait appel à celui qui a longtemps occupé ce poste, ce qu’un de ses anciens pilotes juge positif.
"Simon et moi avons une confiance mutuelle, j’ai passé de très bonnes années avec lui et je suis sûr que tout ira bien pour Alex" a déclaré Daniel Ricciardo, qui a collaboré avec Simon Rennie tout au long de sa carrière chez Red Bull.
De son côté, Albon assure que tout se passait bien avec son ingénieur précédent : "Je n’avais pas de problème avec Mike. C’est juste que la voiture est très difficile à piloter et que l’équipe a décidé que dans une telle situation, il fallait quelqu’un avec plus d’expérience."
Un avis que rejoint Helmut Marko, comme il l’explique à F1-insider : "Son ancien ingénieur ne faisait pas un mauvais travail, mais il était nouveau dans son métier. C’est aussi à cause de nous qu’Albon n’a pas réussi à exploiter son potentiel entier."
"Son nouvel ingénieur de course a beaucoup d’expérience et pourra l’aider. Je suis sûr que nous verrons une augmentation de ses performances dès la première course à Silverstone."
Pour d’autres, à l’image d’Eddie Jordan, ce changement d’ingénieur est un ultimatum envoyé à Albon : "Quand je donnais un nouvel ingénieur à un pilote, je voulais l’aider, mais c’était aussi un signe clair disant ’c’est ta dernière chance’."