Le PDG de Maserati, Davide Grasso, a déclaré qu’un retour en Formule 1 était loin d’être une perspective irréaliste.
Il a été confirmé que Maserati rejoindra la grille de Formule E en tant que nouveau constructeur à partir de la saison 2022-2023. Mais Maserati, filiale du groupe Stellantis, ne s’arrêtera peut-être pas là avec son retour en monoplace en course.
Maserati était présente au début du championnat du monde de Formule 1, participant à la série entre 1950 et 1958 et aidant Juan Manuel Fangio à remporter le titre des pilotes en 1957. Maserati a poursuivi en tant que fournisseur de moteurs jusqu’en 1969.
Lorsqu’on lui a demandé si Maserati pouvait se lancer dans d’autres séries, Grasso a répondu : "Vous voulez dire l’autre championnat dirigé par mon ami Stefano Domenicali [le président de la Formule 1] ? Le temps nous le dira. La Formule 1 est la classe reine, le championnat le plus important pour les voitures de course, une grande compétition."
"Maserati y était et a remporté le championnat du monde avec Juan Manuel Fangio. La question n’est donc pas déplacée, mais elle n’est pas d’actualité en ce moment."
Une arrivée en 2026 avec les nouveaux moteurs hybrides est-elle à l’étude ?
"Comme pour tout, nous avons un œil ouvert sur ce que les différentes disciplines annoncent. Cette règlementation est assurément intéressante mais nous faisons partie d’un groupe et cela doit être étudié à ce niveau. Pour l’instant, il n’y a rien de plus à dire. Ce n’est pas sur la table, c’est tout."