Le directeur de course de la F1, Michael Masi, n’est pas certain que les pilotes puissent conserver leur accord tacite pour les qualifications. Normalement, aucun dépassement n’a lieu quand des pilotes sont dans leur tour de préparation.
"J’entends parler du gentlemen’s agreement parce que je le vois dans les médias de temps en temps, et c’est un gentlemen’s agreement qu’ils ont entre les 20 gentlemen qui sont en piste" a déclaré Masi.
"Il se peut qu’ils aient besoin de se réunir à nouveau pour réaffirmer ou réviser le gentleman’s agreement entre eux. Rendons-leur ce qui leur appartient, ce sont tous des sportifs d’élite."
"Je pense que l’un des facteurs qui a certainement exacerbé la situation cette année est le resserrement du plateau, et celui de la hiérarchie, donc cette pression entre en ligne de compte."
En Autriche, un incident a eu lieu avec Sebastian Vettel qui s’est retrouvé arrêté derrière d’autre pilote et a gêné Fernando Alonso. Seul l’Allemand a été pénalisé, et Masi explique pourquoi ce genre d’incident a eu lieu.
"En ce qui concerne ce qui s’est passé samedi, la discussion avec toutes les équipes était que le facteur primordial dans ces circonstances était de ne pas gêner inutilement quelqu’un."
"Parce que la nature de ce circuit, avec des tours de 64-65 secondes, nous avons un certain nombre d’équipes qui veulent toutes avoir entre cinq et sept secondes d’écart avec la voiture qui les précède. Avec 15 voitures voulant un écart de cinq ou sept secondes, ça ne rentre pas."
"Les commissaires ont enquêté sur quelques autres pilotes et sont très vite arrivés à la conclusion que c’était effectivement symptomatique et consécutif, qu’une de ces choses en entraînait une autre, qui en entraînait une autre etc."