Les pénalités ont plu sur le Red Bull Ring ce dimanche lors du Grand Prix d’Autriche. Parmi les pénalisés, il y a notamment eu Yuki Tsunoda à deux reprises, Kimi Räikkönen, Nikita Mazepin ou encore Nicholas Latifi.
Mais deux pilotes l’ont été pour les mêmes raisons, à savoir Lando Norris et Sergio Pérez. Le pilote Red Bull a fait subir à Charles Leclerc ce que le Britannique lui avait fait subir auparavant, causant des pénalités controversées.
L’incident entre Norris et Pérez a eu lieu au moment de la relance après la sortie de la voiture de sécurité, ce qui a mené à la fois McLaren mais aussi Red Bull à juger cette sanction trop sévère.
"Tous les incidents du premier tour sont traités de manière plus indulgente et c’est le cas depuis de nombreuses années avec le principe ’let them race’" a déclaré Masi. "Mais chaque incident est difficile à comparer."
Masi explique que Norris avait une vision suffisante de Pérez pour savoir qu’il devait lui laisser la place : "Je sais que tout le monde aime tout mélanger, mais il est difficile de comparer deux virages très différents façon Imola, où Max avait tassé Lewis comme on me l’a signalé (pas d’action de la FIA, ndlr), et les virages 4 et 6 en Autriche."
"Dans l’incident de Sergio avec Lando, il était à côté de Lando tout au long de la manœuvre et il y a donc l’obligation de laisser la place de la largeur de la voiture au bord de la piste."
Quant aux points de pénalité critiqués par Norris, Masi a aussi une réponse à apporter.
"Il convient de noter que le système de points de pénalité est en place depuis longtemps. Nous avons même discuté de cela avec tout le monde à la fin de l’année dernière et toutes les équipes étaient d’accord avec le système actuel. Ce système est mis en place et revu d’un commun accord avec elles."