Les deux pilotes titulaires McLaren ont roulé hier à Barcelone, dans le cadre de la première journée des essais privés.
Carlos Sainz a réalisé le 6e meilleur temps, en pneus de type C2. Il a bouclé, en matinée, 64 tours.
Lando Norris l’a ensuite relayé, pour tenter d’oublier son accident de dimanche dernier avec Lance Stroll. Le rookie a effectué 44 tours du tracé catalan, pour le 10e temps final (en C3).
« Ce fut une journée positive d’essais pour nous, puisque nous avons réussi à compléter tout le programme prévu le matin dans la voiture » s’est félicité le 8e du dernier Grand Prix et local de l’épreuve.
« Nous avons testé différents éléments liés aux réglages, puisque nous avions des doutes après le dernier week-end. Nous avons trouvé quelques résultats intéressants pour expliquer pourquoi nous n’étions pas totalement heureux de nos qualifications et de notre performance en course. »
« Nous avons aussi validé quelques nouvelles pièces aérodynamiques que nous avions amenées le week-end dernier. Nous avons des données à ramener à la maison. Cela nous aidera pour comprendre ce que nous avons bien fait lors du dernier Grand Prix, et là où nous devons travailler pour Monaco. »
« Dans l’ensemble, je suis heureux du travail réalisé. »
Lando Norris estime lui avoir profité d’une après-midi « convenable » dans la McLaren.
« Nous avons fait tout ce que nous voulions faire, ce qui est positif. Nous avons aussi testé un certain nombre de choses, pour confirmer les résultats de ce week-end, avant de commencer un peu de travail de préparation pour Monaco. »
« Nous n’avons pas fait un nombre impressionnant de tours durant l’après-midi, mais nous avons tout de même obtenu tout ce qu’il nous fallait, et nous avons réussi à en apprendre beaucoup. »
Andrea Stella, le directeur de la performance, en a dit un peu plus sur le travail réalisé par ses deux pilotes.
« Ce fut une journée de tests utile, parce que nous avons pu compléter notre programme, qui a été divisé entre Carlos et Lando. Nous n’avons connu aucun retard ou problème. Le test suit immédiatement la course : cela nous donne donc une opportunité pour nous assurer de faire des comparaisons directes avec le week-end de course. »
« En particulier, nous avons testé une ou deux choses sur les réglages, qui nous ont aidé à comprendre le comportement de la voiture en qualifications et en course ; et nous avons aussi récolté des informations utiles pour les courses à venir. »
« Nous avons conduit certains tests aérodynamiques pour en apprendre plus sur le package que nous avions amené lors du dernier Grand Prix. Nous avons aussi mené quelques développements aérodynamiques supplémentaires, que nous songeons à introduire dans le futur. Nous avons, enfin, collecté certaines informations qui nous seront très utiles pour le développement de la voiture. »