Comme nous vous le rapportions hier, une réunion va avoir lieu aujourd’hui en Autriche concernant les pneus Pirelli.
Trop durs à comprendre et à faire fonctionner, pénalisants pour le spectacle, certaines équipes comme Red Bull, Haas ou encore Ferrari n’ont pas hésité à évoquer les problèmes causés par les gommes sur leurs monoplaces ou dans le sport.
La réunion n’a toutefois pas été provoquée par les équipes mais par la FIA, qui souhaite tirer cela au clair. Doit-on revenir aux pneus de 2018 ? Ce serait possible dès la Belgique selon le manufacturier. Mais, pour cela, il faudrait un accord de 7 des 10 équipes. Ou que la FIA invoque un problème de sécurité potentiel afin de passer en force.
Cela a-t-il une chance d’aboutir ? Mercedes et ses deux équipes clientes devraient voter contrer. Mercedes, Racing Point et Williams, cela ne suffit pas. L’autre allié de poids pourrait être McLaren, de quoi faire capoter un vote en faveur du retour des anciennes gommes.
"Le pneus sont les mêmes pour tout le monde. Nous ne les avons jamais blâmés quand nous avons eu une course difficile," lance Carlos Sainz.
"Ce ne serait pas sportif de changer les pneus en cours de saison. La philosophie peut être revue mais pour l’année prochaine," ajoute son patron, Andreas Seidl.
Chez Ferrari, Sebastian Vettel reste prudent.
"Je ne dis pas que nous gagnerions avec les pneus de l’an passé, mais il y aurait probablement un peu plus d’équité."
Les pneus plus fins jouent aujourd’hui à l’avantage de Mercedes, parce que cette équipe a toujours surchauffer un peu plus ses gommes que les autres.