McLaren Racing et Aston Martin F1 ont dévoilé leurs résultats financiers pour 2023.
Du côté de Woking, l’équipe qui occupe actuellement la tête du championnat constructeurs, a fait état d’une forte augmentation de son chiffre d’affaires l’année dernière, ce qui a permis à l’équipe de course de réaliser un bénéfice de plus de 36 millions d’euros
Les derniers chiffres financiers de McLaren montrent que l’opération, qui comprend des équipes de Formule 1, d’IndyCar et de Formule E, a augmenté ses revenus de 31 % de 2022 à 2023, générant 517 millions d’euros l’année dernière. L’équipe a attribué cette augmentation à des revenus de sponsoring plus importants dans toutes ses équipes et à une baisse des paiements d’intérêts. Elle a réalisé un bénéfice de 36 millions d’euros avant impôts, contre une perte de 12 millions d’euros l’année précédente.
Les performances en piste de son équipe de F1 se sont améliorées l’année dernière, passant de la cinquième à la quatrième place du championnat. Elle a poursuivi cette trajectoire ascendante cette année, remportant cinq Grands Prix et prenant la tête du championnat des constructeurs le mois dernier.
McLaren a également révélé que sa consommation totale d’énergie est restée largement statique entre les deux années, passant légèrement de 20,7 millions de kWh à 20,4 millions. Cependant, ses émissions de gaz à effet de serre sont passées de 4 159 tonnes de CO2 à 4 264 en 2023.
De son côté, l’équipe de Formule 1 d’Aston Martin a déclaré une perte après impôts de 30 millions d’euros pour son exercice 2023, soit une amélioration significative par rapport à l’année civile précédente, signe aussi que les lourds investissements engagés (usine, soufflerie, simulateur, etc.) se terminent peu à peu.
La situation après impôts s’est améliorée de près de moitié par rapport à l’année précédente et les revenus ont connu une augmentation substantielle.
En 2023, Aston Martin F1 a déclaré un chiffre d’affaires total de 312 millions d’euros, soit une augmentation d’environ 39 % d’une année sur l’autre.
Les coûts d’exploitation de l’entreprise ont également augmenté, bien qu’à un rythme beaucoup plus lent, pour atteindre 205 millions d’euros l’année dernière, soit une augmentation d’un peu moins de 24 millions d’euros par rapport à 2022.
La perte d’exploitation d’Aston s’est considérablement réduite, passant de 63 millions d’euros en 2022 à 21 millions en 2023.
En conséquence, la situation de fin d’année de l’équipe s’est améliorée, avec une perte après impôts de 30 millions d’euros, une amélioration significative par rapport à 2022, où elle avait enregistré une perte plus de deux fois supérieure.