A l’issue de la réunion entre les équipes, la FIA et la FOM, reportant notamment le règlement 2021 à 2022, il a été décidé que les voitures 2020 seraient homologuées pour 2021.
Il y a eu un doute concernant McLaren, qui devait changer de moteur, pour passer de Renault à Mercedes la saison prochaine.
L’équipe a fait savoir que son cas a bien été évoqué pendant la réunion et elle a l’autorisation de faire les aménagements nécessaires à sa monoplace pour accueillir le moteur Mercedes. Il n’est donc pas question, pour le moment de reporter d’un an le changement de motoriste. Reste à savoir quelles seront les limites à poser pour ces aménagements.
Cependant un autre point n’a pas été éclairci : afin de réduire les coûts, il a été évoqué une suppression totale des essais hivernaux de 2021, les voitures restant sensiblement les mêmes. Comment McLaren pourra-t-elle faire avec un nouveau moteur dont il faut tester la bonne intégration avant de partir vers Melbourne ?
Aucune réponse n’a encore été apportée à cela mais une dérogation serait envisagée pour permettre à McLaren une ou deux journées de type shakedown, à Silverstone, afin de vérifier que tout fonctionne avant l’Australie.