McLaren a choisi de poursuivre comme prévu sa transition en termes de motorise pour 2021, malgré le gel des monoplaces sur deux saisons.
Ainsi, l’équipe de Woking passera du moteur Renault au moteur Mercedes, ce qui lui permettra de revoir une partie de son châssis, pour l’adapter au moteur allemand. Au détriment d’autres développements, comme l’aérodynamique, puisque des jetons vont réglementer ce qui sera possible de faire entre 2020 et 2021 afin de limiter les coûts en ces temps de crise.
McLaren adoptera donc le V6 de Mercedes F1 mais pas l’ensemble de sa chaine de propulsion, comme le révèle Andreas Seidl, le directeur de l’équipe en F1.
"En fait, ce n’est pas un changement de stratégie comme certains ont pu le suggérer. Bous avons toujours prévu de continuer avec notre boîte de vitesses même si nous passons au moteur Mercedes l’an prochain. Nous n’avons jamais prévu de remplacer notre boîte de vitesses par la leur, même si elle est aujourd’hui conçue pour le moteur Renault."
"Nous allons continuer avec notre propre solution. Elle fonctionne parfaitement et nous savons qu’elle pourra être adaptée au moteur thermique de Mercedes."
Selon Seidl, la coopération avec Renault F1 se déroule bien même s’il s’agit de la dernière année du partenariat.
"Lors des 3 premières courses de cette saison, nous n’avons eu aucun problème du côté de l’unité de puissance. Nous avons pu compléter toutes nos qualifications et toutes les courses. Renault a fait un très bon pas en avant par rapport à 2019 concernant la fiabilité et la stabilité du moteur qu’ils nous fournissent."