Andreas Seidl, le directeur de McLaren F1, a révélé que l’équipe a entamé une grande campagne de recrutement d’ingénieurs depuis quelques semaines. L’objectif est de restructurer l’équipe, dans la mesure du cadre financier, afin de progresser en matière d’ingénierie.
"Cette saison nous a clairement montré certaines des faiblesses que nous avons encore en termes de configuration de l’équipe" a déclaré Seidl. "Et grâce aux problèmes que nous avons rencontrés, il est devenu évident pour nous que nous n’avions pas assez de ressources disponibles par rapport à d’autres équipes."
"C’est notamment le cas du côté de l’ingénierie, afin d’être en mesure de faire face aux développements de la voiture actuelle et de s’assurer en parallèle que nous pouvons également nous pencher sur la voiture de l’année prochaine."
"C’est pourquoi nous avons travaillé très dur, également avec le département financier, sachant que nous travaillons dans un environnement de plafonnement des coûts, pour trouver des synergies et des gains d’efficacité dans la manière dont nous courons en F1."
"Cela nous a permis de lancer, il y a environ deux mois, une importante campagne d’embauche d’ingénieurs supplémentaires afin d’avoir plus de personnes disponibles et de pouvoir, à l’avenir, faire plus de choses en parallèle."
"C’est l’une des faiblesses que nous avons actuellement dans l’équipe et j’espère qu’avec l’embauche d’un plus grand nombre de ces ingénieurs au cours de l’année prochaine, nous serons en mesure de faire un pas de plus dans cette direction."
Rattraper le retard pris en début d’année
L’équipe a peiné à se remettre d’aplomb après un début de saison très difficile, notamment marqué par des problèmes de freins lors des essais hivernaux. L’équipe paie encore le retard accumulé : "Je pense que cela a eu des conséquences pour nous pour différentes raisons."
"Tout d’abord, évidemment, avec les essais étant si limités de nos jours, et au début d’une ère complètement nouvelle de la Formule 1, avec des voitures complètement nouvelles, manquer la moitié des essais, par rapport à tous les autres concurrents, nous a certainement mis en retrait en termes de préparation pour la saison."
"Ensuite, nous avons dû utiliser beaucoup de ressources également, à un moment où nous aurions aimé utiliser toutes les ressources simplement pour développer la performance de la voiture, au lieu de régler les problèmes de freins."
"C’était aussi quelque chose qui, je pense, nous a mis encore plus en retrait et, dans une certaine mesure, a même probablement eu un impact sur le développement de la voiture de l’année prochaine, parce que nous n’avons pas pu le commencer aussi tôt que nous aurions voulu le faire."