McLaren étudierait une option pour un éventuel abandon du moteur Mercedes pour la prochaine période de réglementation commençant en 2026.
En novembre dernier, l’équipe basée à Woking avait pourtant prolongé son accord avec Mercedes jusqu’en 2030.
Mais Alpine envisageant désormais de mettre fin à son programme de moteurs Renault, Mercedes est le favori pour décrocher un autre contrat client (Aston Martin libérant une place en se liant à Honda).
McLaren et Williams sont clairement "nerveuses" selon ces rumeurs quant à savoir si Mercedes peut encore gérer un troisième client pour les unités de puissance hybrides encore plus complexes requises à partir de 2026.
Zak Brown, le PDG de McLaren, a admis avoir visité le siège du nouveau projet Red Bull Powertrains, qui est mis en place en collaboration avec Ford.
"J’ai une excellente relation avec Jim Farley (le PDG de Ford). Nous nous sommes rencontrés l’année dernière et avons ensuite visité l’usine. C’était avant que nous décidions de prolonger notre contrat avec Mercedes."
Brown est toutefois resté en contact avec Red Bull et Ford depuis lors. Pourrait-il visiter une 2e fois l’usine et changer d’avis ? Il plaisante, sans démentir.
Brown, qui s’est récemment montré très critique envers Christian Horner, le patron de l’équipe Red Bull, a souri : "Je ne pense pas que j’aimerais être vu là-bas en ce moment !"