McLaren F1 n’avait pas encore parlé du test de Colton Herta en ce début de semaine, mais c’est chose faite. Mark Temple, l’ingénieur performance en chef de l’équipe, a détaillé la manière dont s’est déroulé le test du pilote américain d’IndyCar, lundi et mardi à Portimão.
"Il était très bon pour détailler ce qui se passait avec la voiture" a déclaré Temple. "La première chose que les pilotes mettent généralement un peu de temps à apprendre, c’est la vitesse qu’ils peuvent garder dans les virages à grande vitesse."
"Le virage 1 à Portimao est assez rapide et demande de l’engagement, vous devez vraiment lancer la voiture et donc, naturellement, il lui a fallu un certain temps pour y arriver. L’autre domaine était le freinage."
"Il fallait savoir à quel moment freiner et trouver le bon équilibre entre le freinage et la direction à l’entrée des virages, afin de pouvoir prendre le maximum de vitesse sans perdre en sortie. Ce sont des domaines dans lesquels il a progressé et qu’il a développés pendant le test."
Herta a lui-même salué le rôle des ingénieurs dans son aisance au volant au fil de ces deux jours, qui lui a permis de toucher, même brièvement, les limites d’une monoplace de F1 : "J’ai fait beaucoup de roulages différents."
"L’apprentissage de la gestion de la batterie dans les voitures hybrides était nouveau pour moi et il m’a fallu un peu de temps pour m’y habituer, mais une fois que cela a été fait, tout s’est déroulé sans problème, car les ingénieurs sont très bons pour vous faire prendre de la vitesse."