McLaren F1 a minimisé la plainte de Red Bull auprès de la FIA concernant un « trou supplémentaire » repéré dans le tambour de frein de la monoplace de Woking.
Comme cela a été rapporté plus tôt cette semaine, Red Bull a déposé une plainte auprès de la FIA après avoir remarqué qu’un trou pour un capteur sur le tambour de frein des McLaren n’était pas couvert.
Red Bull soupçonnait que McLaren faisait potentiellement cela pour aider au refroidissement, les trous étant maintenus ouverts après les Libres 2, ce qui est interdit.
Après avoir demandé des éclaircissements à la FIA, McLaren a été obligé de recouvrir les trous avec du ruban adhésif en Autriche et en Grande-Bretagne.
Les performances de McLaren en piste ne semblent pas avoir été affectées, Lando Norris défiant Max Verstappen pour la victoire au Red Bull Ring.
À Silverstone, ils étaient aussi en lice pour la victoire, Norris terminant deuxième derrière Lewis Hamilton.
Abordant le sujet lors du Grand Prix de Hongrie, le patron de McLaren, Andrea Stella, a décrit la situation comme "très simple".
"Cette affaire est très simple."
"Il s’agit d’un trou pour accéder à un capteur. Nous avons reçu une clarification de la FIA selon laquelle ce trou n’est pas autorisé et nous l’avons simplement scotché."
"C’est une affaire très, très simple qui, pour une raison quelconque, a dégénéré au point de devenir un sujet de discussion dans le paddock. Rien de plus."