Le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a fait l’éloge des restrictions d’essais aérodynamiques [ATR] de la Formule 1 qui ont été introduites pour aider à égaliser le peloton.
Les règles ATR entrées en vigueur en 2021 parallèlement au plafond budgétaire agissent comme un système de handicap pour limiter la quantité de tests aérodynamiques qu’une équipe peut effectuer au cours d’une saison.
Plus une équipe termine haut dans le championnat constructeurs, moins il y a de passages en soufflerie et moins de simulations de dynamique des fluides par ordinateur sont autorisés. Tous les six mois, l’ordre du classement est repris pour adapter le temps de chaque équipe.
Par exemple, Aston Martin a terminé septième l’année dernière, ce qui signifie que l’équipe a reçu une allocation de 100% de temps d’essais en soufflerie pendant l’hiver. Mais lorsque la réinitialisation est entrée en vigueur le 30 juin, elle était troisième, elle a donc été ajustée à 80%.
McLaren est actuellement 6e, ce qui signifie qu’elle obtient 95% du temps de base. Et ses progrès spectaculaires ne sont pas intervenus trop tôt pour pénaliser ce pourcentage puisque l’équipe !
"Nous apprécions certainement d’avoir quelques heures de plus que les meilleures équipes mais nous aurions préféré être plus performants avant," ironise Stella.
"Il semble que nous ayons maintenant plus de bonnes idées à apporter en soufflerie."
"Vous pouvez passer de très nombreuses heures dans la soufflerie, mais ce qui change vraiment la donne, c’est la qualité des idées et la qualité des concepts que vous mettez dans les développements."
"Maintenant, nous semblons être en bonne position de ce point de vue, donc nous nous félicitons des heures supplémentaires."