McLaren F1 s’étonne de l’absence d’intervention au sujet de l’aileron arrière d’Esteban Ocon. Lando Norris s’en est inquiété, alors que l’arrière de la voiture du Français semblait bouger dangereusement. Andrea Stella, directeur de l’équipe de Woking, s’étonne qu’il n’y ait pas eu d’avertissement et d’obligation à revenir aux stands vérifier l’aileron.
"La direction de course laisse maintenant le devoir de décision aux équipes" a déclaré Stella. "C’est à l’équipe de dire ’nous devons faire abandonner la voiture’ ou ’nous devons laisser la voiture en piste’."
"C’est une question délicate parce que les équipes, lorsqu’elles participent à une compétition, ont un conflit d’intérêts en termes de sécurité de toutes les personnes impliquées et de maximisation de leur résultat."
"Je pense que c’est un débat qui méritera plus de temps et je suis sûr qu’il sera à nouveau abordé lors de la prochaine réunion du Comité Consultatif Sportif. Car Lando a dit à plusieurs reprises qu’il n’est pas agréable de suivre une voiture dont l’aileron arrière vacille et qui risque de vous percuter, mais que rien ne se passe."
"Nous poserons la question de la sécurité"
Stella pense que le problème sur l’aileron a empêché Ocon de rouler à son plein potentiel. Selon l’Italien, l’Alpine aurait dû pouvoir dépasser la Williams d’Alex Albon. C’est comme ça qu’il pense que le train de pilotes à partir de la septième place s’est créé.
"Je suis surpris que l’Alpine n’ait pas été en mesure de dépasser Albon parce que ses pneus étaient beaucoup plus récents. Ils ont donc dû perdre un peu de performance, compte tenu de la différence de pneus. Je pense que si Lando était derrière, nous aurions pu dépasser Albon. Cela a donc peut-être contribué à créer ce petit train."
McLaren prévoit de parler de nouveau de ce problème lors de prochaines réunions, d’autant qu’Alpine amenait un aileron revu à Montréal : "Quand Lando suivait Ocon, il a dit que c’était de pire en pire. C’était le genre d’élément inquiétant."
"Bien sûr, nous avons déjà vu que l’aileron arrière de l’Alpine oscille. Vous l’avez peut-être remarqué aussi. Mais lorsque Lando l’a signalé, il a commencé à penser qu’il y avait quelque chose de cassé, car l’aileron ne peut pas osciller comme ça dans son comportement normal."
"Cela ne serait pas accepté par la FIA, ni par l’équipe elle-même. Je suis sûr que la chose ne fonctionne pas conformément à sa conception. Nous ne manquerons pas de poser la question de savoir ce qu’ils ont pensé en termes de sécurité de la situation."
The last-lap dash to the finish line 🏃🏁
Esteban JUST managed to hold a charging Lando off ! 😅#CanadianGP #F1 @McLarenF1 @AlpineF1Team pic.twitter.com/BXfu2Hc4qo
— Formula 1 (@F1) June 19, 2023