McLaren a testé un nez et un aileron avant expérimental ce matin en essais libres 1 au Mugello, très similaire à celui que l’on peut voir chez Mercedes ou Racing Point.
C’est Carlos Sainz qui était chargé de ce test qui doit définir la direction à donner pour le développement pour la fin de l’année et 2021 en termes d’aérodynamique.
"Ce test expérimental nous sert juste à avoir des données. Oui, le nez plus étroit est du style de celui de Mercedes, avec une cape en dessous. Nous avons trouvé avec cela une direction intéressante à suivre en soufflerie, qu nous voulons confirmer ici en piste."
"Ensuite nous verrons, nous prendrons des décisions pour savoir si c’est la direction à prendre pour le développement. Il y a une date limite fin septembre pour l’homologation," explique Andreas Seidl, le directeur de l’équipe.
S’il est validé, le nouveau nez pourrait arriver en course à la fin de l’année, avec une évolution du package aérodynamique pour préparer 2021.
"Cela démontre que nous ne voulons rien laisser pour obtenir la 3e place au championnat," poursuit Seidl.
"Nous avons encore des faiblesses par rapport à Mercedes, bien sûr, mais aussi par rapport à nos rivaux, notamment lorsqu’il y a un peu plus de virages à basse vitesse. Woking est sur le coup pour rectifier ça."
"Cette bataille sera dure, notamment avec Renault qui a trouvé de bonnes choses, selon eux. C’est difficile de prédire qui finira 3e entre eux, nous ou Racing Point."