McLaren jouit d’une belle relation avec Renault concernant la fourniture de moteurs. Le constructeur français a même énormément progressé en l’espace d’une saison, au point d’avoir égalé Mercedes selon son directeur moteur, Rémi Taffin.
Malgré cela, Zak Brown et Andreas Seidl ont fait le pari de revenir à un moteur Mercedes pour 2021, après une période de 2015 à 2020 avec Honda et Renault.
C’est un choix stratégique selon l’Américain puisque 2021 est une révolution pour les châssis et l’aérodynamique en Formule 1 : il fallait donc se décider tôt et la balance a penché en faveur de Mercedes.
"Tout le monde va être dans le même bateau, dans le sens où 2021 va être n tel changement par rapport à 2020 que tout le monde partira d’une feuille de papier blanche. Mais nous sommes prêts à le faire," indique le grand patron de McLaren
"C’est l’une des raisons pour lesquelles nous avons pris une décision rapide sur le moteur, afin de nous accorder le plus de temps possible pour le développement."
"Je pense que la saison 2021 va être excitante pour la Formule 1 et pour les fans parce que lorsqu’il y a un gros changement comme ça, quelqu’un va bien faire les choses et quelqu’un va se tromper."
"La tendance est à la convergence au fil du temps, mais je suis impatient de voir ce que 2021 nous réserve. Bien entendu, je suis aussi impatient de reprendre cette année aussi."