Hier a débuté le sixième test de développement de l’année pour les pneus Pirelli en F1.
Après ceux de Barcelone, Jerez de la Frontera, Le Castellet et Mugello, cette semaine, le fournisseur de pneumatiques de la Formule 1 est resté au Royaume-Uni, sur le même circuit qui a accueilli dimanche le Grand Prix de Grande-Bretagne.
Trois équipes sont en action, toutes basées dans un rayon de 130 kilomètres du circuit : McLaren a fait rouler Mick Schumacher (réserviste de Mercedes F1 et McLaren), Alexander Albon a piloté pour Williams, Haas F1 a fait appel à Pietro Fittipaldi.
Le programme de tests devait se concentrer sur la finalisation de la construction des pneus 2025, tout en poursuivant le développement des composés, ce qui, compte tenu de la nature difficile du circuit, impliquait d’examiner les solutions les plus dures.
Malheureusement, la météo a rendu impossible l’utilisation de pneus pour temps sec et le programme s’est donc orienté vers l’étude de nouvelles solutions pour les pneus intermédiaires, en comparant également leur comportement avec et sans couvertures chauffantes pours les pneus.
Au total, 201 tours ont été bouclés, 53 pour Schumacher (meilleur tour en 1’37’’428), 86 pour Albon (1’41”116) et 62 pour Fittipaldi (1’42”124).
La séance d’essais se poursuivra ce mercredi avec Lando Norris (McLaren), Logan Sargeant (Williams) et Oliver Bearman (Haas).
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