James Allison, le directeur technique de Mercedes, a expliqué le travail effectué par Mercedes sur sa nouvelle monoplace, la W11. Il rappelle que même si la F1 se fait discrète l’hiver, les employés à l’usine travaillent d’arrache-pied.
"Nous nous préparons pour cette nouvelle saison car nous serons vite à Melbourne, mais beaucoup de gens qui regardent le sport pensent que nous terminons une saison et nous arrivons par magie avec une nouvelle voiture quelques semaines plus tard" explique Alison.
Il révèle également que le travail sur la monoplace de 2020 a en réalité commencé fin 2018 : "Mais ce processus est très long et le développement est progressif. Les premières réflexions sur la voiture avec laquelle nous irons à Melbourne ont débuté en fin de saison 2018."
"Réfléchissez à cela, la saison 2019 ne s’était même pas déroulée et nous n’avions même pas pris la piste avec la monoplace 2019. Nous testions les pièces [de la W10] en usine au moment où nous commencions à réfléchir à la nouvelle monoplace."
Bien évidemment, les réflexions et travaux effectués en cours de saison 2019 n’ont pris vie en usine que durant cette fin d’année, où le travail s’est porté entièrement sur la préparation de la saison 2020 et la conception de la W11.
"C’est un long processus qui décolle avec une grosse explosion d’activité qui se produit un mois avant Noël, et durant les deux ou trois mois que nous avons l’hiver, avant les semaines avant les tests de pré-saison."