Ferrari et Honda ne seront pas les deux seuls motoristes à disposer d’une évolution moteur significative après la pause estivale.
La Scuderia utilisera un nouveau V6 et un nouveau carburant fourni par Shell, capable de produire 20 chevaux de plus en qualifications comme en course.
Chez Renault, la Spec C est attendue pour Monza. Rémi Taffin, le directeur moteur de l’équipe française, n’avance pas de chiffre de puissance mais il serait équivalent à une quinzaine de chevaux.
"Pour notre Spec C, nous ferons le même progrès qu’entre la Spec A et la Spec B," confirme Taffin.
Mercedes tient aussi sa 3e évolution prête pour la Belgique mais l’équipe allemande devrait attendre de voir comment se passe ses essais libres du vendredi pour savoir s’il faut l’introduire dès Spa ou la repousser pour Monza.