La Formule 1 vient de faire son deuxième enchaînement de trois courses de la saison, et d’autres pourraient encore arriver selon la tenue du calendrier. Andrew Shovlin, ingénieur de piste en chef de Mercedes F1, admet que son équipe a subi une grosse fatigue après la pause estivale.
"Il ne fait aucun doute que les triples courses sont difficiles" estime Shovlin. "Vous vous préparez pour une course, puis vous la faites, puis vous essayez de faire le travail qui suit cette course tout en préparant la suivante."
"En fait, nous travaillons pendant 20 jours d’affilée sans aucun jour de repos. Tout le monde le ressent un peu. L’autre chose est que tout ne se termine pas le dimanche soir. Nous avons encore quatre ou cinq jours de travail ici pour tirer les leçons de ces trois courses."
"Nous avons une liste de problèmes sur lesquels nous devons nous pencher, les domaines que nous pouvons améliorer, les possibilités de développement, donc ce sont des domaines assez chargés, et puis nous devons aussi regarder vers la prochaine course en Russie."
Heureusement, les modifications du calendrier ont déjà permis de prévoir des courses uniques pour continuer la saison, ce qui permettra aux équipes et à leurs employés de souffler.
"C’est pratiquement non-stop mais c’est bien d’arriver à la fin de ce triple header, et nous attendons avec impatience les trois prochaines épreuves seules, où il y aura un peu plus de temps pour récupérer au milieu."