Le directeur technique de Mercedes F1, James Allison, a déclaré que l’équipe avait toujours les yeux rivés sur une victoire en course avant la fin de la saison, avec quatre manches restantes en 2023.
Mercedes n’a pas connu une saison complète sans victoire depuis 2011, conservant cet exploit en remportant la victoire au Brésil l’année dernière, et le temps presse si les Flèches d’Argent veulent gagner cette saison.
Mais alors que Lewis Hamilton a fini sur les talons de Max Verstappen en piste à Austin, avant sa disqualification pour usure excessive de sa planche, Mercedes F1 semble avoir fait des progrès intéressants avec le fond plat.
Abordant ce que la fin d’année pourrait apporter à l’équipe, Allison a expliqué que les quatre circuits restants présentent tous des défis variés pour différentes raisons.
Mais dans ce cadre, Mercedes espère qu’après six podiums obtenus par Hamilton et George Russell jusqu’à présent cette année, ils iront plus loin et sur la plus haute marche d’ici la fin de l’année.
"Ce sont quatre courses assez différentes qui restent. Nous avons le Mexique en premier, en haute altitude, avec de l’air raréfié, une piste où l’asphalte est assez différent de ceux sur lesquels nous venons de rouler."
"Et tant que nous pouvons garder la voiture au frais dans cet air raréfié, je pense que nous serons plutôt corrects. Les virages doivent nous convenir et le rythme de la voiture doit y être bon."
"Le Brésil, une course que nous avons remportée l’année dernière pour notre plus grand plaisir, est une piste où encore une fois, tout ce que nous venons de mettre sur la voiture devrait nous rapporter de bons dividendes sur la piste d’Interlagos."
"Après c’est Vegas. Vegas va être un peu une aventure, une sorte de voyage vers l’inconnu."
"Une nouvelle piste, des tas et des tas d’opportunités de se tromper là-bas, mais aussi des opportunités de bien faire si vous faites bien vos devoirs et que vous vous préparez bien."
"Mais le défi particulier de Vegas sera la température. Nous sommes en novembre, c’est le désert, c’est une course de nuit, la piste et la température de l’air vont être bien plus froides que tout ce à quoi nous avons été habitués avec une F1 ces dernières saisons."
"Et enfin Abu Dhabi, une sorte de piste intermédiaire où peut-être que le package de mise à niveau sera à son meilleur comme c’était à Austin."
"Les quatre courses ont un caractère différent et nous sommes très, très excités, avec une bataille pour les points entre nous et Ferrari assez serrée."
"Nous ne souhaitons rien de plus que d’avoir quatre courses propres pour terminer la saison et nous croisons les doigts pour que dans l’une de ces quatre, les dés puissent rouler en notre faveur et peut-être faire mieux qu’un simple podium."