Mercedes F1 a suivi de près Ferrari en admettant que l’accent était désormais mis sur 2024.
Red Bull domine totalement cette année, ce qui incite le patron de Ferrari, Frédéric Vasseur, à admettre désormais que c’est la voiture de 2024 - et non l’actuelle - qui est désormais dans la soufflerie.
Mike Elliot, directeur technique en chef de Mercedes, est d’accord avec cette approche.
"Notre objectif est de remporter des championnats. Malheureusement, nous ne sommes pas dans cette situation cette année."
"Mais nous voulons y parvenir l’année prochaine. Nous devons trouver le bon équilibre entre tirer le meilleur parti possible de notre voiture actuelle et essayer de consacrer la plupart de nos efforts à la voiture de l’année prochaine."
Le directeur technique James Allison, qui a succédé à Elliot à ce poste cette année, a ajouté : "À ce stade de l’année, la soufflerie est fortement concentrée sur 2024."
"De grandes parties du bureau de design, de la dynamique des véhicules et de la fabrication de pièces qui prennent du temps commencent à retrousser leurs manches pour la W15."
"À la fin de ces vacances d’été, c’est la Formule 1 de l’année prochaine qui monopolise nos conversations. Mais cela donne aussi des opportunités pour la W14 de cette année."
Quant au patron de l’équipe, Toto Wolff, il admettait récemment que "les voiles sont désormais mises pour 2024".
"Nous avons encore quelques mises à jour à venir avec la W14, mais je trouve que le fait de se concentrer sur l’année prochaine est une bonne chose, car il y a tellement de choses que nous pouvons optimiser sur la voiture actuelle sans trop nous pencher sur l’arrivée de nombreuses améliorations."