Le directeur technique de Mercedes F1, Mike Elliott, a confirmé l’évaluation de Toto Wolff selon laquelle Mercedes n’a besoin de trouver que "deux ou trois dixièmes" en rythme de course.
Lewis Hamilton et George Russell ont terminé respectivement troisième et quatrième du Grand Prix d’Autriche, le septuple champion du monde franchissant la ligne à 41 secondes toutefois du vainqueur Charles Leclerc.
Pour Hamilton en particulier, cela représentait un beau résultat étant donné qu’il s’était crashé dans la dernière partie des qualifications et avait commencé le Grand Prix huitième sur la grille après avoir amélioré d’une seule position sa place lors du sprint de la veille.
Elliott, dans son analysé d’après-course, pense que l’équipe progresse bien avec les différentes évolutions de la W13, mais qu’il reste encore un peu de chemin à parcourir avant de se remettre correctement dans la chasse aux victoires.
"Lors de la course, Lewis a pu se faufiler à travers les voitures plus lentes qui étaient devant lui, se hissant dans une position où il n’avait que les Red Bull et les Ferrari devant lui."
"Bien que nous ayons terminé la course assez loin de l’avant, c’est en partie parce que les Ferrari et les Red Bull ont pu s’arrêter sous la voiture de sécurité virtuelle à la fin et finir sur les pneus medium avec un arrêt gratuit.
"Si vous corrigez le rythme de la dégradation, nous pensons que nous étions probablement à deux, peut-être trois dixièmes derrière la Ferrari, qui était la voiture la plus rapide de la course."
"Bien que ce ne soit toujours pas la position que nous visons - nous voulons nous battre à l’avant, nous voulons avoir la voiture la plus rapide possible - par rapport à ce que nous avons fait au cours de la saison sur des circuits comme celui-ci, c’était un bon résultat pour nous et cela montre que les éléments que nous apportons à la voiture commencent à faire le pas en avant que nous voulons faire."
"J’espère que nous pourrons continuer à faire ces pas en avant et nous mettre dans une position où nous pourrons courir en tête à chaque course lors de la 2e moitié de saison."