Chargement ...

Mercedes F1 explique les coupures moteur subies au Mexique

L’altitude a été la cause principale du problème

Chargement ...

Lewis Hamilton s’est plaint de coupures moteur ce week-end au Mexique. Le stratège de Mercedes F1, James Vowles, a expliqué les complications qui peuvent arriver pour une mécanique de ce type à une altitude si élevée.

"On cartographie généralement le moteur pour les conditions dans lesquelles il est le plus utilisé, c’est-à-dire le niveau de la mer" explique Vowles. "C’est là que la plupart des courses ont lieu. Lorsque vous passez soudainement à ces niveaux d’altitude, vous vous trouvez dans des conditions très différentes."

"Et au lieu d’avoir un moteur très bien réglé, vous vous retrouvez dans une situation où vous devez faire beaucoup de travail avec l’unité de puissance dans un laps de temps très court pour essayer d’éliminer ces irrégularités."

L’altitude provoque des petits retards de réaction

Le septuple champion du monde a connu ce problème en qualifications essentiellement, mais aussi en course, où le phénomène s’est reproduit. Vowles explique pourquoi le phénomène était plus important en qualifications.

"C’est typiquement accentué en qualifications parce que vous appliquez très rapidement la pédale d’accélérateur, ce qui signifie que le turbo et les systèmes d’alimentation doivent suivre ce changement très rapidement."

"Normalement, c’est mieux en course. Nous espérions que la course ne serait pas aussi mauvais et cela vient du fait que lorsque les pilotes demandent de l’accélération et en prennent, le système ne fournit tout simplement pas la puissance qu’ils demandent assez rapidement, donc pas assez de carburant ou assez d’air."

"Cela peut être réglé avec le temps et quand nous sommes arrivés en course n’était pas une mauvaise position, je pense que la qualification était pire. Mais quand même assez pour causer une petite perte de performance pour les deux pilotes."

Chargement ...

«’Au sommet’, ’phénoménal’ : Les pilotes de F1 félicitent Verstappen

Est-ce le début de l’ère Verstappen en F1 ? Steiner y croit, Marko tempère»

Mercedes F1


>Mercedes F1 veut comprendre pourquoi Russell pensait que ses disques étaient ’voilés’

>Wolff admet avoir du mal avec le mot ’leader’

>Antonelli est-il vraiment prêt pour faire de bons débuts en F1 ?

>Officiel : Alpine F1 signe avec Mercedes pour les moteurs et boîtes de vitesses

>Wolff révèle le conseil de Guardiola pour le départ d’Hamilton

+ sur Mercedes F1

Info Formule 1


>Le GP de Las Vegas a ’deux ou trois fois plus de valeur’ que prévu

>Montoya conseille à Red Bull de reprendre Sainz à Williams F1

>Le PDG de Liberty Media va quitter son poste en fin d’année

>Commission F1 : Quelques changements pour 2025, les règles 2026 se finalisent

>Alpine F1 : Red Bull est un ’point de référence’ pour Oakes

+ d'infos Formule 1